直徑500的熱鍛鋁管生產廠家

1概論

聊城市鑫碩金屬制品有限公司主要定制鍛打鋁管生產范圍外徑徑200-830   內徑20-170

鍛壓生產在國民經濟中的重要地位及鋁合金鍛件的特點與應用

鍛壓生產在國民經濟與國防建設中的重要地位．

鍛壓生產是向各個工業行業提供機械零件毛的主要途徑之一

鍛壓生產的性在于：它不但能獲得機械零件的形狀，而且能改善

畫方部組織，提高其力學性能。對于受力大、力學性能要求高的

要機震零件，多數采用鍛壓方法來制造。

鍛壓件占飛機質量的 80%，占坦克質量的 70%，占汽車質量的60%

電力工業中水輪機主軸、透平葉輪、轉子、護環等均是鍛壓而成

由此可見，鍛壓生產在工業行業中占有極其重要的地位。

鋁合金具有密度小，比強度、比剛度高等一系列優點，已在各個工業部門

大量使用，鋁合金鍛壓件已成為各個工業部門機械零件

的材料。凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛件，都可以用鋁合金鍛件生產

鋁合金可以在鍛、機械壓力機、液壓機、頂鍛機、擴孔機等各種鍛造

設備上鍛造，可以自由鍛、模鍛、軋鍛、頂鍛、輥鍛和擴空。

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一般來說，尺寸小、形狀簡單、偏差要求不嚴的鋁鍛件，可以很

容易在鍛錘上鍛造出來，但是對于規格大、要求劇烈變形的鋁鍛件，

則宜選用水（液）壓機來鍛造。對于大型復雜的整體結構的鋁鍛件則非采用

大型模鍛液壓機來生產不可。對于大型精密環形件則宜用精密

軋環機軋鍛。特別是近十年來，隨著科學技術的進步和國民經濟的發展

對材料提出越來越高的要求，迫使鋁合金鍛件朝大型整體化、高

請韌化、復雜精密化的方向發展，大大了大中型液壓機和鍛環

機的發展。

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隨著我國交通運輸業朝現代化、高速化方向發展，交通運輸工具

的輕量化要求日趨強烈，以鋁代鋼的呼聲越來越高，特別是輕量化程

度要求高的飛機、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運

車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機械設備等重要受力部件和

結構件，近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來的鋼

結構件，如飛機結構件幾乎全部采用鋁合金模鍛件。汽車（特別是重

型汽車和大中型客車）輪轂、保險杠、底座大梁，坦克的負重輪，炮

臺機架，直升機的動環和不動環，火車的汽缸和活塞裙，木工機械機

身，紡織機械的機座、軌道和絞線盤等都已應用鋁合金模鍛件來制

造。而且，正在呈大幅度增長趨勢，甚至某些鋁合金鑄件也開始采用

鋁合金模鍛件來代替。

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目前，上大型鍛壓液壓機為數不多，中國更是無幾，隨

著國防工業的現代化和民用工業特別是交通運輸業的發展，鋁合金模

鍛件的品種和產量不僅不能滿足國內市場的需要，國際市場也有很大

缺口。因此，我國抓緊建設兒條大、中型鋁合金鍛壓生產線是十分必

要的，這對國民經濟的高速發展和國防現代化具有重要的意義。

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1.1.2 鋁合金鍛壓件的特性及應用領域

1.1.2.1.鋁合金鍛壓件的特性

（1）密度小，鋁合金的密度只有鋼鍛件的34%，銅鍛件的30%，

是輕量化的理想材料；

F（2）比強度大、比剛度大、比彈性模量大、疲勞強度高，宜用于

輕量化要求高的關鍵受力部件，其綜合性能遠遠高于其他材料；

（3）內部組織細密、均勻、無缺陷，其可靠性遠遠高于鋁合金鑄

件和壓鑄件，也高于其他材料鑄件；

（4）鋁合金的塑性好，可加工成各種形狀復雜的高精度鍛件機

械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工余量的20%左右，大大節省

工時和成本，